美国海军大西洋舰队的空前海战胜利，也让〖日〗本海军对自己的舰载机体系很有信心，因为和德国海军的航母舰载机相比，〖日〗本海军使用的舰载机只不过使用的是各自自主科研出来的发动机和机载电台设备，且德国部分战机使用的从共和国进口设备。

　　“工欲善其事必先利其器”〖日〗本海军将战斗机、俯冲式轰炸机和鱼雷攻击机等三种航母舰载机确定之时”他们的四艘新型航空母舰也很快从，“图纸设计”阶段过渡到了，“实际动工”满载排水量超过四万吨、最大舰载机搭载数量达到120架的四艘航母几乎同时完成了全部建造工作，就连大规模海试都是同时开始的。

　　全新的航空母舰有着引人瞩目的特殊之处，尤其是那已经被世界多国海军专家认可的，“斜向甲板”在〖日〗本海军这四艘新型航母身上也一览无余，〖日〗本海军也成为了继共和国海军之后第二个采用斜向甲板设计航母的海军”“斜向甲板”和，“蒸汽弹『射』器”是助增舰载机使用效率的倍增器，但，“蒸汽弹『射』器”这一过于技术复杂的装备，〖日〗本军工还没研制出来但斜向甲板的运用无疑会增加舰载机的使用效率，毕竟〖日〗本海军使用的舰载机都是传统活塞式螺旋桨飞机，依靠战机大功率发动机和螺旋桨产生的动力，在航母迎风高速航行下就可以起飞，也用不着蒸汽弹『射』器来帮忙。

　　尽管新舰艇还有许多细节之处没有来得及修缮处理航母上还有许多造船厂的技师和水兵们同吃同睡但技师们并不像水兵们要参加战斗，他们在航母上滞留是因为要随时完善航母不足之处，当然飞行甲板、机库、升降机、供油系统等等都能正常工作，舰载机飞行员们的实战训练工作也就丝毫没有受到影响。

　　高须四郎如同一尊石化的雕像杵在航海舰桥外的走廊上，半眯着眼打量着下方飞行甲板上依次起飞的各型战机，新型航空母舰给他带来的最大感觉就是舰载机搭载数量增多了，好在斜向飞行甲板的诞生及时弥补了起飞效率的不足，以前〖日〗本海军的航母都是直通式飞行甲板舰载机群起飞的时候，只能让机群，“拥挤”在飞行甲板后部，不能让航母同时实现飞机放飞和降落回收，而如今有了斜向甲板，高须四郎清晰的发现飞机的起飞、降落互不干扰而且降落的飞机也不会相互碰撞，即便降落时战机挂钩没有勾住钢缆依然可以飞出斜向甲板，再行降鼻一次。

　　当然，斜向甲板由于与舰船中轴线呈一定角度，所以对于降落的飞行员而言，『操』作战机成功降落的难度也就增大了不少所以自这四艘航空母舰下水海试至舰载机起降科目以来，高须四郎要求每一个飞行

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