利润率不高,卖一块电池奔腾电子只能赚十块钱不到。
在听到苏永明说有计划和苏晗联手开拓电动汽车市场时,黎珊珊更是要疯了。和数码产品的电池相比,电动汽车的电池更是赚大钱的。
2019年全球电动汽车锂电池的成本约为每千瓦时1300元,比如说去年上市的特斯拉,售价77万,电池成本就要10万。这个比例在电动汽车行业再正常不过了。
而元新电子的电池产品能让成本降低为三分之一,重量和体积也减少近五分之一……
2019全年世界电动汽车的销量约为270万台,预计今年还会增长。如果能打入这个市场的话,元新电子卖出的每块电动汽车电池都能赚上几万块,这也是一个每年几百亿乃至上千亿的市场啊!
但是现在元新电子吃不下这个市场。厂子太小,设备少,熟练工人少,原材料供商应虽然谈了几个,但其规模连供给达米数码的这个订单都成问题。
所以黎珊珊才那么在意要达米数码先付一部分货款的问题——只有那大笔的预付款到位了,才能立刻买地皮建新厂,买更多的生产线,从别的电池公司高薪挖来熟练工人,掌握更多的原材料供应商。
只有在初期就一步到位,把产能扩大上去,才有可能占有更多的市场。否则的话,等达米数码的新产品问世,其他的电池厂商只需一年半载就能吃透元新电子掌握的技术——毕竟有很多公司早就在新电池方面投入了许多的人力物力进行开发,已经掌握了一定的技术储备——那个时候,怎么去和人家抢市场?
只有在别的厂商还没把新电池技术吃透之前,元新电子的产能先提上去了,才有和那些老牌厂商掰手腕的可能。
这几天黎珊珊忙得脚不沾地,苏永明给她买的那辆新款的玛莎蒂拉还没到货,所以暂时把自己那辆奔驰S给了她用。不管是要去谈地皮也好,要去找原料供应商也好,这些商务活动开辆上档次的车更有说服力。
所以当黎珊珊抱怨苏永明不帮忙的时候,苏永明振振有词:我连车都给你用了,自己每天搭公交来公司,怎么能说我没帮忙呢。
阿娇在一旁打趣说:黎总这是还没过门就给你做了管家婆,公司大大小小的事都是她一个人操心。
苏永明脸皮厚得很,只当做没听见。中午陪黎珊珊吃过午饭,他就偷溜了出去。
这几天他会很忙,明天就是收账的日子了——暗网卖出的第一批货物,有6件是在明天交付货款。
那么多的重金属,他的便携空间根本没办法一次性放下,所以他约了段标,准备下午出海到那个野菅岛看看情况。
苏永明甩开了跟梢的人,在一家肯德基里面点了杯难喝的咖啡,坐了一小会,段标就匆匆走来。他穿着带兜帽的羽绒服,低着头,从苏永明身边经过时在苏永明的桌上敲了两下,然后径直从后门走出去。
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