水。
参照了“海洋”级的部分设计,“喀里多尼亚”级同样是一型十分成功的战舰,1797年至1841年的四十多年间英国建造了多达12艘该级战舰及其改进版。
她们是皇家海军在19世纪上半叶当之无愧的主心骨。
皇家海军的下一代核心“皇家阿尔伯特”级、“威灵顿公爵”级(120门炮)与“皇后”级(110门炮)排水量更是纷纷达到或超过了5000吨,被改建为蒸汽舰之后甚至增加到了6000余吨。
大名鼎鼎的“君权”号,是皇家海军最常使用的传统舰名,可以通过对比几代“君权”号战舰的尺度了解这种向胖生长的进化趋势。
加上1804年为乔治三世国王建造的皇家游艇“君权”号,皇家海军历史上有过八艘以“君权”命名的舰艇。
去除作为皇家游艇的第四代,第一代到第六代最初设计时都是纯粹的三层甲板头等风帆战列舰。
第一艘“君权”号在1637年以“海上君王”的原名下水,服役间改过两次舰名“君主”与“君权”。
她是皇家海军拥有的第一艘三层甲板战列舰,她的龙骨仅有39米长,有效载重仅1522吨。
这艘绰号“金色魔鬼”的战舰代表着战列舰时代的开始。
第二代“君权”于1701年下水,载重1882吨,龙骨长432米。
第三代君权于1786年下水,载重2175吨,是特拉法尔加海战中柯林伍德少将的旗舰,率领英国战舰第二列纵队冲入法西联合舰队阵列。
第五代“君权”胎死腹中,本是“皇后”级110门炮战列舰中的最后一艘,于1832动工,1838年取消。
“皇后”级战列舰龙骨长531米,载重达到了3,083吨,排水量4,971吨。
第六代“君权”号属于“威灵顿公爵”级,1841年首舰“威灵顿公爵”号作为纯粹的风帆战列舰下单订单,原设计龙骨长521m,排水量5892吨,载重3186吨。
因为中途修改设计加装蒸汽机直到1849年才得以开工,这使其成为皇家海军第一级蒸汽战列舰。
蒸汽化后的“威灵顿公爵”级吨位明显,排水量达到了6201吨,载重增长为3966吨。
然而三号舰“君权”号却没能成为一艘威武的头等蒸汽战列舰,她的传奇命运后面会提到。
第六代“君权”的同级舰“威灵顿公爵”号,照片中可见甲板上巨大的主机通风桶。
由此可知道,在战列舰时代开始之后二百年的时间中,三层甲板风帆战列舰的载重整整增长了大约一倍。
体积也扩大了一大大大大大圈,最后一代纯风帆一级战列舰已经是排水量接近六千吨的庞然大物。
甚至有法国瓦尔密号这种超过6000吨却
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